Ein dauerhaftes XR25-Display im Innenraum
XR25 Display ist ein eigenständiger Bildschirm, der direkt mit der XR25-Leitung des Fahrzeugs verbunden wird. ECU-Daten werden auf einem eigenen Farbdisplay in gut lesbaren Seiten dargestellt und stehen ab Zündung EIN zur Verfügung.
Ohne PC. Ohne Telefon.
Im Gegensatz zu XR25 BLE benötigt XR25 Display kein Smartphone zur Anzeige. Es ist als festes Fahrzeuginstrument gedacht: Zündung ein, Anzeige startet und stellt die letzte Ansicht wieder her.
Seiten passend zum Einsatz
Die Oberfläche ist in spezialisierte Seiten gegliedert. Das aktuell bearbeitete Profil 7214-D3 definiert 25 Seiten, davon 23 standardmäßig aktiv. Jede Seite kann eigene Einstellungen speichern und beim Zurückkehren wiederherstellen.
Beispiele für Anzeigen
- Drehzahl, Ladedruck und Temperatur
- relativer Ladedruck
- zwei Temperaturen mit Balkenanzeigen
- 2×2-Datenraster
- eingelegter Gang, Druck und Sollwert
- laufende rohe XR25-Trame
- Uhr, Stoppuhr und Logger
Sauber für den Einbau in einen Klassiker gedacht
Die gewählte Architektur wird über Zündungsplus versorgt. Eine Energiereserve ermöglicht ein sauberes Abschalten beim Ausschalten der Zündung. Eine RTC mit Knopfzelle erhält die Uhrzeit auch bei abgekoppelter Fahrzeugbatterie. Bei ausgeschalteter Zündung bleibt das Display aus.
Aktuelle technische Architektur
Vorgesehene Integration
Das Projekt ist für Renault-Fahrzeuge dieser Generation vorgesehen, darunter Super 5 GT Turbo, Renault 21 und Clio 1, jeweils mit einem zum verwendeten Steuergerät passenden XR25-Profil. Die genaue Kompatibilität hängt vom verfügbaren Datenprofil ab.
Konfiguration und Updates
Eine Web-Konfigurationsoberfläche und OTA-Firmwareupdates gehören zur derzeit finalisierten Architektur. Sie werden bis zum Abschluss vollständiger Tests nicht als endgültig validierte Serienfunktionen beworben.