
Los pines de conexión XR25 están integrados directamente en el módulo.
Una XR25 en el bolsillo: sin PC, sin maleta de diagnóstico de época y sin cable hasta el teléfono.

Las centralitas Renault con protocolo XR25 ya disponen de numerosos datos internos. XR25 BLE moderniza su consulta sin sustituir la ECU ni modificar el protocolo original.
El módulo se conecta al vehículo y transmite los datos a la aplicación Android mediante Bluetooth Low Energy.
La aplicación interpreta los datos XR25 y los presenta para su uso en el vehículo. Régimen, temperaturas, presión, velocidad y distintos estados internos pueden visualizarse cuando el perfil de la ECU los proporciona.
Hay perfiles documentados para Renault 21 2L Turbo, Clio 16S, Clio Williams, Renault 25 V6 Turbo y Safrane V6 Biturbo. Una referencia no se anuncia como compatible hasta verificar su protocolo XR25.
Aquí se muestra el módulo XR25 BLE tal como está fotografiado actualmente: formato compacto, conexión directa al vehículo e interfaz dedicada al diagnóstico XR25.

Los pines de conexión XR25 están integrados directamente en el módulo.

Formato compacto pensado para un uso sencillo dentro del vehículo.

La carcasa mantiene un formato discreto con el conector integrado.

Una vez cerrado, el módulo sigue siendo compacto y fácil de manipular.
Estas capturas proceden de la aplicación Android asociada al módulo XR25 BLE. Muestran la recepción de la trama XR25, la grabación, las vistas de inicio y la lectura de flags.
La interfaz está diseñada para utilizar el diagnóstico XR25 directamente en el smartphone, sin PC ni equipo XR25 de época.






Demostraciones reales de la aplicación Android XR25 BLE publicadas en el canal de YouTube Fenix Lab.
Datos del motor, indicadores, flags y trama XR25 directamente en el smartphone.
Ver en YouTube →Selección de datos y configuración de la página principal como valor numérico, indicador o gráfico.
Ver en YouTube →Con Fenix 1B EvoPROM, la misma interfaz puede mostrar información adicional incluida en la trama XR25 ampliada.